紳士のビーチクルーザーバイク

ビーチクルーザーとしても知られるビーチクルーザーは、バルーンタイヤ、直立した着座姿勢、シングルスピードドライブトレイン、そして表現力豊かなスタイリングを備えたシンプルなスチール構造を組み合わせた自転車です。クルーザーは非常に安定していて乗りやすいため、カジュアルな自転車や行楽客の間で人気がありますが、重量が重く、バルーンタイヤを使用するとかなり遅くなる傾向があります。それらは、より大きなカテゴリーのハイブリッド自転車に関連付けられています。
耐久性と重量で有名な自転車は、1930年代初頭から1950年代にかけて米国で最も人気のある自転車であり[1]、1990年代後半から再び人気を博しています。

シュウィンは、大恐慌のために米国の自転車販売が大幅に減少したときに巡洋艦を開発しました。大人は自転車をほとんど購入しませんでした。自転車は主にスポーツやレクリエーションを目的とした高級品と見なされていました。それに応えて、シュウインは、より弾力性のある若者市場向けに設計された、より頑丈で手頃な価格の自転車を考案しました。元々は、モーターサイクルに似ているがモーターを搭載していないシュウインB-10 Eモーターバイクを販売していました。同社は1920年代に、2本のトップチューブと2.125インチ幅（54.0 mm）のドイツ製「バルーン」タイヤを備えた重い「片持ち式」フレームを含めて製造していました。結果として生じる自転車は、他の自転車に損傷を与える可能性のある乱用に耐えることができます。 2年以内に、米国の他の自転車メーカーは、競合するバルーンタイヤバイクを発表しました。
クルーザーの快適さ、スタイル、手頃な価格（マウンテンバイクやレーシングバイクと比較して）は、近年新たな人気を生み出しています。 1990年代初頭から中期にかけて、シュウインは「クルーザーデラックス」（ホーン付きのファントムスタイルのタンク、クロームフェンダー、白い壁のバルーンタイヤ、リアラック、スプリンガーフォーク、ツートンカラーの青または緑のフレーム）。巡洋艦の復活は1995年に続き、シュウインは会社の100周年を祝うためにブラックファントムを再発行しました。その同じ時間枠の間に、同様の製品がコロンビア（古典的な1950年代の5つ星の限定された再発行が1990年代初頭に生産された）とロードマスターから現れました。ハーレーダビッドソンは、ロゴとトレードマークのスタイリングを備えたクルーザーバイクのライセンスも取得しています。これらは巡洋艦への関心をかき立てるのに役立ち、若い頃からのオリジナルを思い出し、今では快適な自転車が速い自転車よりもエキサイティングであり、お金も持っている時代に達した高齢のベビーブーム世代の注目を集めました。彼らが欲しいものを何でも買うために。クラシックな「レトロ」な外観、信頼性の高い機械的性能、快適な乗り心地、そして比較的低価格のクルーザー（マウンテンバイクやロードレーサーと比較して）も、若いジェネレーションXにアピールしました。現在、ほぼすべての主要な自転車メーカーが、ライン全体ではないにしても、少なくとも1つのクルーザーモデルを提供しています。いくつかの注目すべき現代の製造業者には、Electra BicycleCompanyとFeltBicyclesが含まれます。クルーザーの売り上げは過去10年間増加し続けており、今日では多くの町で、サイクリングのローテクで楽しい側面を宣伝する方法として、定期的なクルーザーライドを後援するクラブがあります。