サイクリングの安全

まず、メンテナンスとデバッグのために車に乗る前に
1、柔軟性へのシフト。
特に、1,2速変換の歯科用プレートを使用することはあまりありません。山の斜面の上下に問題が非常に大きな頭痛がする場合。
2.ブレーキの問題を確認します。
ブレーキライン変更が変更されるかどうかを確認します。ブレーキ旅行は適切であり、一般にフロントブレーキ後のブレーキのストロークよりも少ない。また、ブレーキケーブルが伸びる可能性があり、大きなブレーキの移動の後、下り坂を調整するために長い時間をかけた後に注意してください。
3、タイヤの問題。
Mountain Mountain Mountain Tire（1.75を超える）を使用することは、ライディングの安定性を確保することです。 vインナータイヤ漏れをブレーキすることで生成される長期の高温を避けるために、パッチ付きのチューブを使用しないように注意するために友人とブレーキをかけます。
4、安全な乗馬を確実にするために泥を蹴って注意してください。
5、チェーンやその他の定期的なメンテナンスに注意してください。
第二に、保護装置と測定に乗る
ヘルメットを着用する習慣を身につけるために特に重点を置いて、それが平原にあるのか、山にあるのかがcrash落した可能性があるからです。ヘルメットは私たちの生活を守ることです。
手袋、ズボン、ネクタイなど、他の保護具が必要です。さらに、必要な機器は、ガイド、十分な水と食品、応急処置と緊急医薬品、スツールマウンテンブーツ、ロープ、さらには保護など、屋外の生存も必要です。また、十分な電力と電話があることを忘れないでください。衣類とレインギアは準備されます。
第三に、ライディングと安全の要件
グループ旅行、ワードチームタイプを使用します。これは、スタイルチームを示すだけでなく、エネルギーを節約する方が良い（乗車で1/3の強さを節約できる）。
1フォントモーターケードの旅行、ライダーの間の暗黙の理解は、ローテーションカラーに乗るために重要です。ライダーの前にライダーがジェスチャー、身体の変化、ライディングに常に注意を払う必要があります。不安定さと振り回しますが、突然停止しません。何かが停止する必要があります。右に遅くなり、ジェスチャーを使用してサイクリングの友人と通知する必要があります。並んで話をしないように注意してください。
都市と田舎のライディング、速度が遅く、距離を短くするのに適しています。交差点とコーナー、または「全体として一緒にいる」と遭遇してから、ゆるく亡くなった人員を走らないように遭遇するように遭遇しました。車両、歩行者、さらには動物（犬、豚など）やその他の要因が変化することに細心の注意を払って、予期せぬ出現に備えてください。
下り坂、特に山では、適切な下部のサドルが座って、重心のバランスの中心を維持し、間隔を空けて連続的にグレーディングします。ターンまたは道路状況は複雑な場所に遭遇し、事前に遅くなり、突然のブレーキを避けましたが、野生よりも勇気の瞬間ではありませんでした。
4、安全な乗馬を確実にするために泥を蹴って注意してください。
キック（自転車の駐車場にはスタンドが付属しています）とマッドガード（フェンダー）これらの2つのものにはリスクが備わっています。多くのライダーは、これらの2人のライダーが容赦なく装備されているとは見ていません。実際、彼らは半分正しいと言います、これはプロフェッショナルです。なぜこれらの2つのことが職業がなかったのですか？ここで私の意見について話します！
道路車両、マウンテンバイク、その他の高速操作およびその他の異常な道路オフロード車両の泥やその他の一般的なケアを蹴って取り除きます。キックとマッドガードが彼らの役割であり、車を蹴ることは簡単にサポートを得ることができ、ケアは下水スラッジや泥が体に投げられるのを効果的に防ぐことができますが、これら2つの機器には欠点と安全上の危険もあります。キック
キックの欠点：事実にサポートされている自転車キックは、それほど強くはありません。通常、私たちは近くに見ることができます。通常は、自転車でサポートされている蹴り、いくつかの電気自動車やオートバイでさえも落ちることはありません。その後、秋に、車が車の塗料に損傷を与えたり、一部の部品に損傷を引き起こす可能性が高い場合、風がない場合でも、人が車両を捨てることができます。
キックセキュリティのリスク：キックはでこぼこの道路でアクティブになり、車両の強い振動は簡単に自分を蹴り落とすことができます。これにより、横向きになったとき、または突起の間の高速道路が開いたときに、蹴り、自転車のオーバーヘッドの地面と後輪に簡単に触れて、車両の制御とcrash落を引き起こします。
そのため、特に高速ライドライダーやオフロードライダーのように、私は通常、ライダーのキックのインストールをお勧めしません。左下に傾いたら車両を止めてください。注：車両の右側が脆弱なリアデレユールであるため、左側にある必要があります。車両を左に車に注ぎ、車両を持ち上げて車両を容易にし、左に踏み込んでください（右利きの右、右？）！また、ディスクブレーキを装備している友人の注意ディスクは、外部変形によってディスクを防ぐために車を左に下ろしたときに突起の地面を衝突させません。
介護泥
マッドガードの欠点：1ガードマッドは特定の領域であり、車両の無形資産の断面面積を増やし、動きのある車両の抵抗を増やし、より多くのエネルギーを消費します。
2.ホイールガードの泥と小型の間のギャップは、濡れた泥の乗馬の車両が汚れを育てた車両がこのスペースを簡単に満たし、消費されたライダーの物理的抵抗を生み出します。
マッドガードのセキュリティリスク：一般的なケア泥は、薄く幅広い材料の生産、主に鋼、アルミニウム、プラスチック、樹脂、その他の材料を一定の硬度で行います。これは、刃が開いたナイフではなかったようなものです。それは車両の鋭い突起であること。残念ながら、車が車のときにライダーが落ちたとき、運動エネルギーが大きいとき、運動エネルギーの巨大な能力のこの鋭い突起はあなたの肌を切断します。たくさん。私の左足は膝の上にあり、今では、前の泥ガードベビーカーの瘢痕で22インチのホイールを早めに運転することを学ぶ時間があります。
高速道路でのゆっくりとした車両としてのツアーは、泥の蹴られてケアを設置することを検討することができますが、通常、これら2つの部分の状況に多くの注意を払って、緊急時に緩んでいるかどうかを確認する必要があります。