自転車のグリース、理解できません

脂肪は、許容温度、潤滑性、および作業の温度、特定の温度、ベアリングが良好な走行状態を維持できるグリースの影響を受けます。
脂肪を含まない理論的には、低温LT、温度下、HT高温、EP（圧縮抵抗）と呼ばれるオイルのクラス（耐衝撃性とジスルフィドモリブデンを加える）に分割することができます。潤滑剤フィルム。
脂肪を選択することは非常に重要です。間違った回転油が、すべての負傷防止措置も無駄になっている場合、適切な動作温度と環境で脂肪を選択して、通常はメーカーが指定します。特定のタイプの脂肪の使用ですが、通常、自転車軸が同様の情報を取得していませんが、ベアリングランニングプレイを最適な状態にします。
脂肪を選択することは非常に重要です。間違った回転油が、すべてのベアリング損傷防止措置も無駄になっている場合、適切な動作温度と環境で脂肪を選択して、最適な抗疲労と潤滑効果を実現するため、ベアリングを実行してプレイを行います最高の状態。
態度を非常に注意する必要がある脂肪を選択してください。自転車のグリースは、中程度の粘度、高水、極度の圧力に対する高耐性、油の高い衝撃に対する高い耐性を考慮する必要があります。星番号2）は安価でグリースの要件のほとんどを満たしているため、価格は一般的にキロです。唯一の問題は大規模なものを通して粘性であり、軸方向のクリアランスポールを良好な状態で調整しますが、それでも感じています。粘度が高すぎるため、少しハンドターン抵抗があります。オイルは、シマノハブの回転さえもゴムシールを動かしてロードバイクハブを動かして、特に中央軸では極端な高速ベアリングがうつ病に特に適しています。 、およびSKFのLGEP-2リチウムグリースは、タイ202のすべての利点があり、タイの粘度の202未満だけでなく、シャフトをよりスムーズに回転させ、3軸回転LOで使用するために使用する車の最初のボウルグループガイドホイールの頻度とより高い頻度が適切です。 、唯一の欠点は高価ですが、その保護は投資を負う価値があります。