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Hangzhou Datasports Equipment Co.,Ltd(Oembicycle)

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Crossmark - 中国、メーカー、工場、サプライヤー

(トータル 10 製品Crossmark)

  • × II エキソ TR F

    × II エキソ TR F

    コントロールの修正速度用に設計Hardpack の上速度のための堅く詰められたセンター ノブ汎用性の高いコーナリングの開く側ノブのデザインコントロールの修正速度用に設計× II 中間状態でグリップを向上させながら前任者の速度を向上させます。伝説的な中央海嶺は、まだ、hardpack のハエし、更新されたトレッド...

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  • MAXXIS CROSSMARK 26 × 2.1 - エキソ チューブレス対応

    MAXXIS CROSSMARK 26 × 2.1 - エキソ チューブレス対応

    クロスカントリー レース タイヤの劇的な進化は、この軽量 CrossMark です。ほぼ連続的なセンター リッジ hardpack、飛ぶまだウェットの根や岩をつかむに十分な間隔を持って。サイドのノブのわずかに盛り上がったリッジは、この高速タイヤに見られる前に決してコーナリング精度を提供しています。センター ノブの間隔を狭く、最小転がり抵抗。 EXO 穿刺保護[マウンテン バイク タイヤの側壁に追加非常に、耐カット性、耐摩耗性素材。この高密度不織布材料はまた軽量で柔軟性に優れ、タイヤのパフォーマンスが影響を受けないことを確認します。チューブレス対応チューブレス タイヤはライダーにも多くの利点を提供する: トラクション;...

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  • MAXXIS CROSSMARK 26 × 2.25 折り畳み式

    MAXXIS CROSSMARK 26 × 2.25 折り畳み式

    Maxxis Crossmark 26 × 2.25 - 折り畳み式のタイヤクロスカントリー レース タイヤの劇的な進化は、この軽量 CrossMark です。ほぼ連続的なセンター リッジ hardpack、飛ぶまだウェットの根や岩をつかむに十分な間隔を持って。サイドのノブのわずかに盛り上がったリッジは、この高速タイヤに見られる前に決してコーナリング精度を提供しています。中心部のノブは、最小限の転がり抵抗の間隔を狭くします。仕様: - サイズ: 26x2.25-TPI: 60-PSI の最大:...

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  • Maxxis タイヤ × 26 × 2.1

    Maxxis タイヤ × 26 × 2.1

    クロスカントリー レース タイヤの劇的な進化は、この軽量 CrossMark です。ほぼ連続的なセンター リッジ hardpack、飛ぶまだウェットの根や岩をつかむに十分な間隔を持って。サイドのノブのわずかに盛り上がったリッジは、この高速タイヤに見られる前に決してコーナリング精度を提供しています。中心部のノブは、最小限の転がり抵抗の間隔を狭くします。仕様: サイズ: 26x2.10TPI:...

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  • MAXXIS CROSSMARK 26 × 2.1 折り畳み式

    MAXXIS CROSSMARK 26 × 2.1 折り畳み式

    クロスカントリー レース タイヤの劇的な進化は、この軽量 CrossMark です。ほぼ連続的なセンター リッジ hardpack、飛ぶまだウェットの根や岩をつかむに十分な間隔を持って。サイドのノブのわずかに盛り上がったリッジは、この高速タイヤに見られる前に決してコーナリング精度を提供しています。中心部のノブは、最小限の転がり抵抗の間隔を狭くします。仕様: サイズ: 26x2.10TPI:...

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  • × II エキソ TR F

    × II エキソ TR F

    コントロールの修正速度用に設計Hardpack の上速度のための堅く詰められたセンター ノブ汎用性の高いコーナリングの開く側ノブのデザインコントロールの修正速度用に設計× II 中間状態でグリップを向上させながら前任者の速度を向上させます。伝説的な中央海嶺は、まだ、hardpack のハエし、更新されたトレッド...

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  • MAXXIS CROSSMARK 26 × 2.1 - エキソ チューブレス対応

    MAXXIS CROSSMARK 26 × 2.1 - エキソ チューブレス対応

    クロスカントリー レース タイヤの劇的な進化は、この軽量 CrossMark です。ほぼ連続的なセンター リッジ hardpack、飛ぶまだウェットの根や岩をつかむに十分な間隔を持って。サイドのノブのわずかに盛り上がったリッジは、この高速タイヤに見られる前に決してコーナリング精度を提供しています。センター ノブの間隔を狭く、最小転がり抵抗。 EXO 穿刺保護[マウンテン バイク...

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  • × II エキソ TR F

    × II エキソ TR F

    コントロールの修正速度用に設計Hardpack の上速度のための堅く詰められたセンター ノブ汎用性の高いコーナリングの開く側ノブのデザインコントロールの修正速度用に設計× II 中間状態でグリップを向上させながら前任者の速度を向上させます。伝説的な中央海嶺は、まだ、hardpack のハエし、更新されたトレッド...

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  • MAXXIS CROSSMARK タイヤ 26 × 2.25 チューブレス

    MAXXIS CROSSMARK タイヤ 26 × 2.25 チューブレス

    Maxxis × 26 × 2.25 ラスト - チューブレスクロスカントリー レース タイヤの劇的な進化は、この軽量 CrossMark です。ほぼ連続的なセンター リッジ hardpack、飛ぶまだウェットの根や岩をつかむに十分な間隔を持って。サイドのノブのわずかに盛り上がったリッジは、この高速タイヤに見られる前に決してコーナリング精度を提供しています。中心部のノブは、最小限の転がり抵抗の間隔を狭くします。どういう欲望 (チューブレス)? A チューブレス タイヤは従来 innertubes に関連付けられたピンチ平たい箱のリスクなしのより低い空気圧を実行できるタイヤ。欲望は、空気保持を増加させながら、15%...

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  • × II エキソ TR F

    × II エキソ TR F

    コントロールの修正速度用に設計Hardpack の上速度のための堅く詰められたセンター ノブ汎用性の高いコーナリングの開く側ノブのデザインコントロールの修正速度用に設計× II 中間状態でグリップを向上させながら前任者の速度を向上させます。伝説的な中央海嶺は、まだ、hardpack のハエし、更新されたトレッド...

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