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Maxxis 手先 DHR II のトレイル バージョンはダウンヒル同等、同じトレッド パターンを備えてが体重を減らすために単層ケーシングを使用します。側ノブを伝説的な手先 DHF から借りたより多くのサポートを提供するために拡大、DHR II コーナーのような他.
センターのトレッドは、加速度と自転車が傾いたときにスムーズな移行を作成するサイプを改善するために傾斜のノブを備えています。パドル センター トレッドのノブはハードの下掘るようなブレーキと制御の下でバイクを保つを助けます。究極の積極的なトレイル乗ってタイヤ コンボのため前もって DHF で手先とペアリング!
EXO 保護
非常にカット耐性と耐摩耗性材料は、側壁に追加されます。この高密度不織布素材は、軽量で柔軟性の高い、タイヤの性能を保持した影響を受けないもです。
チューブレス対応 (TR)
チューブレス タイヤはライダーにも多くの利点を提供する:; トラクションを向上させる、低い空気の圧力を実行する能力低転がり抵抗; チューブ タイプ タイヤと比較した場合チューブが無いので艶消しのより少ないチャンス。チューブレス タイヤの Maxxis準備ができて (TR) タイヤは、重量ペナルティなしの USTチューブレス タイヤのメリットを提供します。TR タイヤの正方形ビード形状は、市場で今日利用できるチューブレス タイヤの縁の広い範囲で動作するように設計されています。Maxxis の TR タイヤは、気密させるとパンクを防ぐため液状シール剤の使用を可能にする特別な構造を使用します。Maxxis TR タイヤが必要な場合、インナー チューブにも使用できます。
機能:
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