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クロスカントリー レース タイヤの劇的な進化は、この軽量 CrossMark です。
ほぼ連続的なセンター リッジ hardpack、飛ぶまだウェットの根や岩をつかむに十分な間隔を持って。
サイドのノブのわずかに盛り上がったリッジは、この高速タイヤに見られる前に決してコーナリング精度を提供しています。センター ノブの間隔を狭く、最小転がり抵抗。
EXO 穿刺保護
[マウンテン バイク タイヤの側壁に追加非常に、耐カット性、耐摩耗性素材。この高密度不織布材料はまた軽量で柔軟性に優れ、タイヤのパフォーマンスが影響を受けないことを確認します。
チューブレス対応
チューブレス タイヤはライダーにも多くの利点を提供する: トラクション; 低転がり抵抗; チューブ タイプ タイヤと比較した場合を改善するより低い空気圧を実行する機能とチューブがないので艶消しのより少ないチャンス。チューブレス タイヤの Maxxis の準備(TR) タイヤは、USTチューブレス タイヤ重量ペナルティなしの利点を提供します。TR タイヤの正方形ビード形状は、市場で今日利用できるチューブレス タイヤの縁の広い範囲で動作するように設計されています。TR タイヤは、気密させるとパンクを防ぐため液状シール剤の使用を可能にする特別な構造を使用します。必要な場合、Maxxis TR タイヤはインナー チューブの使用もできます。
仕様:
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