自転車ブレーキ セット

自転車用ブレーキがブレーキは、摩擦パッドはホイールのリム; に対して圧縮があります。ハブのブレーキ、メカニズムがホイールのハブ、またはディスク ブレーキ、パッドがローターのハブに接続されているに関する法律の内で含まれています。ほとんどの道路自転車使用リムのブレーキがディスク ブレーキを使用するいくつか。ディスク ブレーキのマウンテン バイク、タンデム自転車、重量増加と複雑さと相まって彼らの高められた力のための他のタイプよりもリカンベント自転車に共通しています。

フォークとハブにフロント ディスク ブレーキ マウント
手動式ブレーキ、ブレーキ レバーをハンドルに取り付け、ボーデン ケーブルを介して送信する力が適用されます。 または、摩擦パッドは、ブレーキに圧力を適用する油圧管路の表面、自転車が遅くの摩擦を引き起こし。後部ハブのブレーキは、手で操作または 1960 年代まで北アメリカで普及していた戻ってペダル コースター ブレーキのように、ペダル作動します。

すべてのライダーに急激な減速を必要としない、トラックの周りに同じ方向で乗るので、トラック自転車ブレーキはありません。トラック ライダーは、フリー ホイールがないことを意味ためすべてトラック自転車固定ギア、減速することが。自由奔放に生きる、なし惰走は不可能です、クランクが動いているときに後輪が動いているのでライダーがペダルに抵抗を適用を遅く従来の後輪ブレーキとして有効であることができるブレーキ システムとして機能しているが、前輪ブレーキとして有効ではありません。